知道什麼是千金難買嗎?為了配合振富的空檔,《More Than A Book 书中有话》等了十多天的時間才完成的個人專訪。
和振富討論專訪的過程,版主發現振富是個細心、有條理、有想法、有志向,而且懂得顧及他人需要的暖男。通曉四種語文的振富,可算是理文科兼具的旅行作家。雖畢業於土木與環境工程學士,也持有城市規劃碩士學歷,振富卻精通攝影技術。在過去環遊世界的歲月裡,振富都在飛機上閱看旅遊雜誌,觀察和研究雜誌上照片的拍攝角度,加上自己不斷模仿和研習,慢慢地學會了專業攝影師的拍攝技巧。 振富認為馬來西亞的交通系統還算健全的,雖然班次不多,但鄉下地區仍然有巴士直往城鎮地區。在鄉村地帶,馬來西亞的巴士是唯一能夠載送鄉村居民到城鎮的學校去的交通,而且,巴士路線能造訪的地點有大城小鎮、甘榜和旅遊景點等。 在西馬搭巴士旅行的歷程,振富曾遇到許多暖心的事,比如:有人請他吃飯、有些當地人更讓他騎上他們的摩托車送他到目的地。有一次,一群中學生見他頂著日曬徒步艱辛,刻意為他攔著迎面而來摩托車,要求摩托騎士載他到下一個目的地。 被問及振富是否曾經擔心《搭巴士》系列會不受落?振富信誓旦旦地說沒有想過。首先,他自己本身很喜歡巴士旅行,也相信很多人會跟他一樣喜歡慢旅;其二,環遊世界後回到馬來西亞旅行,才發現自己土生土長的馬來西亞有許多可愛之處是外國所沒有的。他始終相信書本面世後,必會得到各方熱烈的支持。 可是,好事總是多磨,振富完成這本書的過程也不是無往不利的。單單編寫就需要六個月時間;潤稿、校對、內容審查和繪畫地圖也需要另外六個月的時間。本來振富想把原稿送去排版,才恍然發現排版費竟然要高達五位數。由於這不是一筆小數目,振富唯有硬著頭皮自學排版。由於現在的他必須一人獨自兼顧行銷、開發新的周邊產品、補書、策劃展覽及編寫其他版本,第二本《搭上巴士去旅行・東海岸》的原稿就花了兩倍的時間來完成。 曾在建設工程公司擔任工程師的振富,笑稱暫時不會重拾工程師的工作。他謂很多人都可以勝任工程師的工作,但是,推廣馬來西亞巴士交通系統的使命卻沒人在做。他認為自己還是工程師,只不過是換了工作地點和工作形式 ——不再是上班族,而是以文字和圖片詮釋巴士(公共交通)及城市規劃(地圖)的作者。 有了屬於自己的製作公司 —— FuFu Productions的振富稱,現在正忙著編寫北馬篇的日文版和馬來文版,稍後也必會推出南馬篇、雪隆篇、砂拉越和沙巴篇。一旦完成了馬來西亞的巴士旅途書籍,他會開始其他國家的巴士之旅,再編寫成書。被問及有否想過把自己的旅途經歷拍成影片時,他毫不猶疑地說有,正等待合適的製作單位一起配合。 . 謝謝 Debbie 的採訪。若大家對新舊書的分享、與作者的說談會及網座會有興趣的話,可以關注 Debbie 經營的 More Than A Book 书中有话。謝謝~
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August 2022
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